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제품 상세 정보:
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| 제품 이름: | 덤퍼 트럭 | 연료 유형: | 디젤 |
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| 엔진 배기량: | > 8L | 드라이브 휠: | 8x4 |
| 용량(하중): | 50T | 마력: | 351 - 450 에이치피 |
| 배출 기준: | 유로 2-유로 6 | 전송: | 빨리 10JSD180+QH50 |
| 하이 라이트: | 6x4 샤크만 E6 덤프 트럭,디젤 셰크만 E6 덤프 트럭,티퍼 샤크만 E6 덤프 트럭 |
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샤크맨 E6 덤프 트럭 8x4 6x4 중국 제조 트럭 디젤 틱퍼 트럭 왼손
| 모델 | SX3316M3M40H3260 | ||
| 기본 구성 | 운전기 유형 | 8×4 | |
| 총생산량 | ≤ 60T | ||
| 차량 몸체 (mm) | E3중장 초하층 지붕/2240 | ||
| 엔진 | 엔진 전력 | 400-440 | |
| 배출량 | 유로III-유로VI | ||
| 휠베이스 (mm) | 18001950+282535753975+1400 | ||
| 차체 (mm) | 300/8+5/스트레이트 더블 | ||
| 이동 | 10 앞변속기MT+2 후변변속기 | ||
| 앞축 | 7.5T | ||
| 뒷축 | 16T | ||
| 잎 봄 | 12 월 14 일 | ||
| 타이어 | 12.00R20/18PR | ||
| 화물체 크기 (mm) | 6500,6800,70007400 × 2350 × 1500 | ||
| 오일 탱크 | 400L 알루미늄 | ||
| 기능 구성 | 전원 스티어링 | ● | |
| 클러치 부스터 | ● | ||
| 전력 창문과 문 + 중앙 잠금 | ● | ||
| 원격 제어 키 | ● | ||
| 에어컨 | ● | ||
| ABS | ● | ||
| 멀티미디어 | ○ | ||
| 금속 페인트 | ○ | ||
| ●표준 구성 ○ 선택적/이런 구성이 없습니다 | |||
항상 발전하고 있습니다.
덤프 반트레일러는 일반 반트레일러를 기반으로 설계된 전문 반트레일러이며
따라서 모든 반류차 구조는 덤프 반류차에 존재하지만
차이점은 하이드라울릭 시스템과 캐리 리프팅 메커니즘을 추가하여 하하를 자동화하는 것입니다.
셀프 덤핑 반트레일러는 주로 프로파일과 같은 물품의 부하 및 부하에 적합합니다.
(강철) 및 대량 화물.
덤프 반트레일러의 구조적 특성 및 성능 매개 변수
덤프 반 트레일러의 주요 구성 요소는: 견인 핀 (트랙션 장치), 하부 프레임, 지원
장치, 바퀴 집합, 서스펜션 시스템, 축 및 타이어, 회로 시스템, 제동 시스템 및 수압
리프팅 시스템
(1) 견인 핀
견인 핀 은 반 트레일러 의 중요한 부품 중 하나 이다. 트랙터는 반 트레일러 를
트레일러의 견인 핀, 반트레일러가 트랙터의 견인 아래에서 작동 할 수 있습니다.
(2) 지원 장치 집합
지원 장치는 일반적으로 반 트레일러 지원 다리라고 부르는 것입니다. 반 트레일러는 일반적으로
부착 장치가 장착되어 있으며, 부착 장치가 부착된 부착 장치가 부착된 부착 장치가 부착된 부착 장치가 부착된 부착 장치가 부착된
트랙터 헤드, 지지 장치, 반착대의 서스펜션 및 축 타이어 시스템이 분리되어 있습니다.
함께 반류차를 지지합니다.
(3) 하부 프레임 조립
하부 프레임은 덤프 트레일러의 부하를 지탱하는 부품으로 전체 트레일러의 무게를 지탱합니다.
화물 및 그 자체 무게. 덤프 반착대의 고유 특성으로 인해 수송물이 들어올릴 때
또는 기울여, 하부 프레임은 승용차를 들어 올리고 기울이는 데 대한 지원 장치로 사용됩니다.
담당자: Mr. John Qi
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