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제품 상세 정보:
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| 브랜드 이름: | Shacman | 조건: | 새로운 |
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| 마력: | 150 - 250 에이치피 | 배출 기준: | 2유로 |
| 엔진 배기량: | > 8L | 드라이브 휠: | 4x2 |
| 하이 라이트: | 셰크맨 트랙터 트럭 E3,160마력 4x2 트랙터 트럭,5톤의 4x2 트랙터 트럭 |
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신형 샤크만 트랙터 트럭 E3 160hp 4x2 6 바퀴 5톤 트랙터 트럭 판매
| 모델 | SX4185C1K49B5210 | SX4185C1M56B5210 | ||
| 기본 구성 | 운전기 유형 | 4x2 | 4x2 | |
| GCW | ≤ 44T | ≤ 44T | ||
| 차량 몸체 (mm) | Z3 긴 코 높은 지붕 캐비닛 | Z3 긴 코 높은 지붕 캐비닛 | ||
| 엔진 | 모델 | ISGe5-490 | M13E5 560 | |
| 이산화탄소 | 11.8 | 12.5 | ||
| 토크 (N·m) | 2300 | 2600 | ||
| 엔진 전력 | 490 | 560 | ||
| 배출량 | 유로V | 유로V | ||
| 휠베이스 (mm) | 5150 | 5150 | ||
| 프레임 (mm) | (970-850) × 270/8 | (970-850) × 270/8 | ||
| 전송 모델 | EHDM-26N112C-R+VR115CT | EHDM-26N112C-R+VR115CT | ||
| 변속기 | 12개의 전구 + 2개의 역구 | 12개의 전구 + 2개의 역구 | ||
| 앞축 | HDZ 7.3t/디스크 브레이크 | HDZ 7.3t/디스크 브레이크 | ||
| 뒷축 | HDZ 13t/일반 환축축/3.7/디스크 브레이크 | HDZ 13t/일반 환축축/3.7/디스크 브레이크 | ||
| 타이어 | 315/80R22.5 타이어 | 315/60R22.5 타이어 | ||
| 수스펜션 (mm) | 2 앞/ 4 뒷 에어백 ECAS 서스펜션 | 2 앞/ 4 뒷 에어백 ECAS 서스펜션 | ||
| 오일 탱크 | 700L+300L 알루미늄 합금 탱크 | 700L+300L 알루미늄 합금 탱크 | ||
| 기능 구성 | 전송 | ● | ● | |
| 에어백 승객 좌석 | ● | ● | ||
| 앞 아래 보호 | ● | ● | ||
| LCD 조합 기기 | ● | ● | ||
| 자동 에어컨 | ● | ● | ||
| 주차 에어컨 | ● | ● | ||
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다기능 스티어링 휠 (크루즈 컨트롤과 조합 스위치) |
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| LED 자동 조명 | ● | ● | ||
| 10인치 지능형 중앙 제어 시스템 | ● | ● | ||
| 360° 전망 | ● | ● | ||
| 전체 차량의 디스크 브레이크 | ● | ● | ||
| 원격 제어 키 | ● | ● | ||
| 한 터치로 창을 들어올리는 것 | ● | ● | ||
| 독립적인 난방 | ● | ● | ||
| 차량 냉장고 | ● | ● | ||
| 1200W 인버터 전원 공급 장치 | ● | ● | ||
| 자동 와이퍼 | ● | ● | ||
| 타이어 압력 모니터링 | ● | ● | ||
| 듀얼 모드 에어컨 | ● | ● | ||
| 한 번의 터치로 시작 | ● | ● | ||
| 10인치 지능형 중앙 제어 시스템 | ● | ● | ||
| 차량용 물 분배기 | ● | ● | ||
| AEBS | ● | ● | ||
| EBS+ESC | ● | ● | ||
| 연료 도난 방지 경보 | ● | ● | ||
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| ● 표준 구성 ○ 선택적/이런 구성이 없습니다 | ||||
트랙터 트럭, 트랙션 제어 시스템, 줄여서 TCS, 또한 ASR 또는 TRC로 알려져 있습니다. 그것의 기능은 제공 하는 것입니다.
다양한 운전 조건에서 차량에 가장 좋은 견인력을 제공합니다. 견인 제어 시스템의 제어 장치는
컴퓨터로 네 바퀴의 속도와 스티어링 휠의 스티어링 앵글을 감지하는 컴퓨터
자동차가 가속을 가할 때, 주행 바퀴와 주행 바퀴가 아닌 바퀴 사이의 속도 차이가
너무 커지면 컴퓨터는 즉시 추진력이 너무 커서 명령 신호를
엔진의 연료 공급을 줄이고, 구동력을 줄이고, 따라서 구동 바퀴의 미끄러짐 속도를 줄입니다.
컴퓨터는 스티어링 휠 각도 센서를 사용하여 운전자의 스티어링 의도를 파악하고 왼쪽과
오른쪽 바퀴의 속도 센서로 왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 속도 차이를 감지합니다.
자동차의 스티어링 정도가 운전자의 돌기 의도로 일치하는지 여부
저지향 (또는 과지향) 에, 컴퓨터는 즉시 운전 바퀴의 구동력이 너무 크다는 것을 결정합니다.
높고 운전자의 스티어링 의도를 달성하기 위해 추진력을 줄이는 지침을 발송합니다.
담당자: Mr. John Qi
전화 번호: +86 13805311175
팩스: 86-0531-87238633
