중국 자동차 용량 분류 표준에 따르면 가벼운 일반 트럭

약 3.5톤의 부하량, 4~8톤의 부하량을 가진 중소형 트럭, 그리고

약 8 톤의 짐을 실 수 있는 초중량 트럭. 그 중에서도 가벼운 철도 트럭은 총 마일리지

400000킬로미터 이상, 10년의 운용 기간이 있습니다.

카레지는 열립니다. 상자 트럭은 카레지를 가진 이미지 컨테이너입니다.

트럭은 실제로 그들 자신의 장점을 가지고 있습니다.

물품 을 로딩 한 후, 상자 를 닫고 잠그면 물품 이 잃지 않을 수 있습니다.

이득은 자동차가 물품으로 가득 차 있다는 것입니다. 물품이 기울어지고 굴리는 것은 쉽지 않습니다.

운전 도중. 릴링 트럭의 단점은 그 부피가 상자보다 크다는 것입니다.

더 큰 용량 화물 및 가벼운 폼 화물 운송에 비해

그것은 철도 트럭의 장점입니다.

릴링 구조를 가진 반 트레일러의 일부를 운반하는 화물은 릴링 구조를 가진 반 트레일러입니다.

광범위하게 사용되고, 중중중량 및 대량 화물용으로 주로 적합합니다.

물류 운송은 강력한 적용 가능성을 가지고 있으며 중~중량 운송의 가장 선호되는 선택이되었습니다.

장거리 화물 차량이고 울타리 트럭은 한 대만 사용하고 있습니다.

부피가 큰 물품의 부하 및 부하를 위해 개방되어 있습니다.

1전체 차량의 몸은 고품질의 철강, 첨단 기술, 엄격한 생산으로 만들어집니다.

차량의 구조는 합리적이고, 신뢰성 있는 성능, 조작이 쉽고, 외모가 아름답습니다.

2반 트레일러 시리즈의 프레임은 모두 길쭉한 빔과 함께 빔을 통해 구조입니다.

평면 또는 거시 목입니다. 웹 플레이트의 높이는 400mm에서 550mm까지,

평면 빔은 자동으로 침몰 웰드, 프레임은 샷 peened됩니다.

가로 빔은 길쭉한 빔에 침투하여 전체로 용접됩니다.

3수송은 무독립 철판 스탬핑 딱딱한 수송을 채택하고 있으며,

철판 스프링 및 서스펜션 지원; 합리적인 구조, 강한 딱딱성과 강도,

부하를 지원하고 영향을 완화합니다.