제품 상세 정보:
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최대 탑재량: | 60t | 재료: | 강철 |
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타입: | 반연결차, 세미 트레일러, 화물 트레일러 | 차축: | 3개의 차축 |
색: | 선택 고객 | ||
하이 라이트: | Q235 오일 탱크 트레일러,50000L 오일 탱크 트레일러,60T 아주 튼튼하 세미 트레일러 |
CIMC 연료 선박 세미 트레일러 50 - 석유를 옮기거나 저장하기 위한 80 톤 40-60CBM
기술 :
CIMC 연료 선박 세미 트레일러 50 - 석유를 옮기거나 저장하기 위한 80 톤 40-60CBM
연료 선박 세미 트레일러의 점화전 결점은 다음과 같은 2가지 상황을 가지고 있습니다 : 점화전이 손상되고 대체되어야 한다는 것을 스파크 애블레이션법, 점화전 상부 자국, 손상 또는 용융, 제거는 보여주었습니다. 엔진을 야기시킬 점화전 침전물과 침전물로 때때로 까다로운 상부 전극 점화전 절연체는 일할 수 없습니다. 세척되는 것과 같은 점화전은 일시적으로 개선될 수 있지만, 실패의 근본 원인을 확인하여야 합니다.
우리는 자동차 운전사 친구 문제를 이동하는 과정에서 유의하여야 합니다 :
기구를 확인하기 위한 오일 탱커의 근무 조건 ;
조향장치의 일을 확인하기 위한 드라이브에서 오일 탱커는 정상적입니다 ;
점검 손, 푸트 브레이크의 운영에서 오일 탱커는 정상적이지 않습니다 ;
체크 엔진, 탱크 본체, 어떠한 비정상인 사운드와 구동 작동에서 이취의 운영에서 탱크차 샤시 ;
파킹처리 시간 좋은 탱크차를 기반으로 하는 다음과 같은 점검 : 타이어 핵심, 타이어 접지면으로의 이전 포함이 확인하는데, 누출, 누출 점검, 누수, 스프링 플레이트, 샤프트 볼트가 느슨하고 탱크 본체와 네트워크 시스템의 출현을 확인하기 때문에 과열 없는 브레이크 드럼이 확인하는 앞과 후륜을 접촉합니다 차의 탱크.
상술 :
CIMC 연료 선박 세미 트레일러 50 - 석유를 옮기거나 저장하기 위한 80 톤 40-60CBM | |
모델 | 3 축 50000Liters |
축 | 퓨와 브랜드, 13 톤, 3개 세트 |
메인 빔 |
빔 높이 : 500 밀리미터 깔도리 : 10 밀리미터 두배 미들 플레이트 : 6 밀리미터 아래 플레이트 : 12 밀리미터 |
탱크 본체 두께 | 4 밀리미터, 5 밀리미터, 선택적인 6 밀리미터 |
재료 | 탄소강 또는 Mn 강철 |
차량 총 중량 | 65000kgs |
중심 핀 | #90 |
지지각 | 죠스트 표준 28T |
중단 | 정상적 중단 |
두께 겹판 스프링 | 10/10/10 |
타이어 / 림 | 1200R20, 13 PC, 8.5, 12 PC |
브레이크 챔버 | 표준 6 PC |
스페어 휠 캐리어 | 2 PC |
공구함 | 1 PC |
전기 시스템 | 중국 기준 24C 조명 시스템 |
옆 제조사 램프 | 엘이디 조명등 |
그림 | 폴리우레탄 페인트 |
전체적인 차원 | 14100×2500×3780(mm) |
색 | 하얀, 빨간, 녹색, 금빛이고 기타. |
애플리케이션 :
그것은 저장에 적합하고 모든 종류의 기름을 싣습니다 .
경쟁 우위 :
1) 그것은 더 높은 안전성과 주행 효율을 가지고 있습니다.
2) 최적화 구조 설계가 그것이 더 낮은 셀프 중량이 아니라 더 많은 스턴거를 가지고 있게 했습니다
3) 믿을 만한 캐빈, 안전성의 우수한 존재 유무
4) 저연비 소모
5) 핵심 부분은 세계의 최고 기술 제품을 채택합니다
6) 강한 기술 지원과 상위 수준을 기반으로 기술은 최고치와 트럭을 만듭니다
양질이고 더 믿을 만합니다
7) 비용 효율적인 경쟁력있는 가격
8) 빠르고 효율적 여분 부품 공급은 당신을 가져옵니다 더 편리합니다
9) 배달 시간 단식하시오 그러면 우리는 정확하게 그리고 빨리 당신의 필요에 따라 생산을 배열할 수 있습니다
10) 전문적 입출 거래 절차가 통관을 더 고효율로 만듭니다
담당자: Mr. John Qi
전화 번호: +86 13805311175
팩스: 86-0531-87238633