제품 상세 정보:
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탱크 양: | 26 세제곱 미터 | 차원 (L x H) (mm) W x: | 11700*2500*3350mm |
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연료 유형: | 디젤 | 상태: | 새롭습니다 |
전송 유형: | HW19710 | 마력: | 371hp |
동륜차: | 6x4 | 엔진 수용량: | 9.726L |
상품 이름: | 탱커 트럭에게 연료를 공급하는 SINOTRUK HOWO 371HP 26 세제곱 미터 6 칸막이 12.00R24 레이디얼 타이어 | ||
하이 라이트: | SINOTRUK HOWO 연료 탱크 트럭,371HP 연료 탱크차,ZZ1257S5847W |
탱커 트럭에게 연료를 공급하는 SINOTRUK HOWO 371HP 26 세제곱 미터 6 칸막이 12.00R24 레이디얼 타이어
석유 탱크차는 또한 주로 석유 유도체 (석유와 콜타르유에 기름을 치는 휘발유, 디이젤 유) 운송과 저장을 위해 모바일 연료 트럭, 컴퓨터 급유 차량, 오일 탱커, 석유, 석유 트럭을 당긴 유조선 로딩 석유, 식용 기름 운송 차량으로 불립니다.
차원은 (LxWxH) (밀리미터)를 (언로딩시켰습니다) | 11700×2500×3350 | |||
탱크(L) | 25000 | |||
어프로칭앵글 /는 데파르처앵글) | 16/18 | |||
Overhang(front/rear)(mm) | 1500/2650 | |||
차축 거리(MM) | 1800+5800+1350 | |||
Maxspeed(km/h)(km/h) | 80 | |||
Curbweight(KG) | 14105 | |||
엔진 | 모델 | WD615.47,water-cooled,fourstrokes,6cylindersinlinewithwatercooling,turbocharge 단댕테르쿨링, 디렉트리인젝션 | ||
프우엘타입 | 디젤 | |||
전원, 최대 (kw / rpm) | 371HP | |||
발행 | EUROII | |||
fueltankercapacity(L) | 400L+400L 알루미늄오일탱크 | |||
전송 | 모델 | HW1971010speedsforwardand2reverse | ||
브레이크시스템 | 서비스브레이크 | 듀얼코이르쿠이틀콤프레스트에어브레이크 | ||
파크링브레이크 | 스프린지네르기, 콤프레스트에어오퍼레이팅온레아르휠즈 |
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스티어링시스템 | 모델 | ZF8118 | ||
프론토액슬에 | HF9 | |||
레아라스레 | HC16 | |||
타이어 | 12.00R24 라디알티레 | |||
일렉트릭얼시스템 | 배터리 | 2X12V/165Ah | ||
교류 발전기 | 28V-1500kw | |||
기동 장치 | 7.5Kw/24V |
제품 상세 :
작성되는 것 :
제품 상세 :
연료 탱크 상부구조는 26.000 ltr의 총 용량으로 4 (6) 칸막이를 가지고 있습니다.
다양한 가스 또는 석유와 석유와 다른 환경의 사용에 따르면, 펌프 오일, 다양한 석유 장비는 기능을 두었습니다. 탱커 특별한 부분은 탱크, PTO, 구동축, 기어 펌프로 구성됩니다,
파이프라인 시스템 부품. 파이프 시스템은 오일 펌프, 3 에서 4 볼 밸브, 투 웨이 밸브로 구성됩니다. 필터 파이프.
(가장자리된 채 탑재된) 로크 가능 버킷 박스는 요소에게서 장비를 펌핑하는 것 보호합니다.
완전히 요소에 대해 호스 릴을 보호하는 탱크차 (오른쪽)의 후면 끝에 있는 큰 스틸 케이스가 있습니다.
호스 릴은 15 M로 가득찬 봄이고 다른 차량을 충전하기 위한 매뉴얼 방전 노즐입니다.
후방으로, 상부 위의 열린 미끄럼 방지 보도는 접근 사다리를 탑재했습니다. 우리의 디젤 탱크 상부구조꼭대기에서의 돔 팬을 따라 안전 규정에 따르면, 접을 수 있는 난간은 안전장벽으로 묶이는 알루미늄으로 만들었습니다. 난간의 작전은 접근 사다리의 옆에, 손으로 있습니다.
장점 :
1. 다양한 석유 제품으로 나뉘어지 액체 식품 트럭, 화학액 트럭, 단열재 액체 매개물, 위험물품으로서의 화학, 식품은 차량, 아스팔트 수송 수단을 옮깁니다
2. 탱크, 내부 내식 처리, 외면의 외부 샌드블래스팅 처리는 진보적 폴리우레탄 페인트, 아름다운 외양을 채택합니다
3. 우리의 회사는 탱크 고압 가스 누출 감지의 형성 뒤에, 진보적 맞대기 용접 기술과 석유 탱크차를 생산합니다, 탱크가 고강도, 안정적 중력 중심, 안전하고 안정적 차량 특성을 가집니다
4. 탱크, 녹, 페인트를 용접한 후 프리 처리 프로세스를 강타하는 샷은 진보적 베이킹용 기술, 오래가고 아름다운 외양을 채택합니다. 독립적인 서브 입장들
5. 당신의 요구조건을 만족시킬 수 있는 모든 종류의 트럭 모형과 함께
6. 핵심 부분은 세계의 최고 기술 제품을 채택합니다
7. 강한 기술 지원과 상위 수준을 기반으로 기술은 고급 품질로와 더 트럭을 믿을 만하게 합니다
8. 비용 효율적인 경쟁력있는 가격
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담당자: Vincent Geng
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