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제품 상세 정보:
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| 탱크 양: | 15001 - 30000L | 동륜차: | 6x4 |
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| 심한 차량 무게: | 25000 | 저장: | 물 |
| 전송 유형: | 수동 | 차원 (L x H) (mm) W x: | 11184x2496x3215 |
| 연료 유형: | 디젤 엔진 | 조건: | 새로운 |
| 마력: | 351 - 450hp | 색깔: | 고객은 요구합니다 |
| 엔진 수용량: | 9.726L | 배출 기준: | Euro2/3/4/5 |
| 구동 장치형: | 4x2 LHD/RHD | 엔진: | WD615 |
| 하이 라이트: | 15000l 물 유조선 화물 자동차,6x4 물 유조선 화물 자동차 |
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판매를 위한 Sinotruk sintex 물 탱크 가격
생산 descreption
| 트럭 모형 | ZZ1257M5247 LHD | ||
| 크기를 나타내십시오 ((내려지는) Lx W xH) (mm에) | 11184x2496x3215 | ||
| 유조선 차원 | 9000×2340×1500 | ||
| 유조선 격실 | 25m3 | ||
| 접근 각도/출발 각 (°) | 15/13 | ||
| ) (mm 정면/후방) 오버행 ( | 1320/2780 | ||
| 바퀴 기초 (mm) | 4350+1350 | ||
| 최고 속도 (km/h) | 90 | ||
| 제한 무게 (kg) | 12050 | ||
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엔진
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모형 | WD615. , 4개의 치기 물 냉각하는, 터보로 충전된 선에 있는 6개의 실린더, 직접 주입 | |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 | ||
| 마력 | 300HP, 336HP, 371HP | ||
| 방출 | 유로 II, 유로 III, 유로 IV | ||
| 연료 유조선 수용량 (L) | 300 | ||
| 전송 | 모형 | HW15710 | |
| 힘은 제거합니다 | HW76 | ||
| 제동 장치 | 서비스 브레이크 | 이중 회로 압축 에어 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 봄 에너지, 뒷 바퀴에 작동하는 압축공기 | ||
| 조종 장치 | 모형 | 힘 원조를 가진 ZF8098 유압 조타 | |
| 정면 차축 | HF9 | ||
| 뒤 축 | HC16 | ||
| 색깔 | 선택합니다 일 수 있습니다 | ||
| 타이어 | 12.00-20, 12.00R22.5, 12.00R20, 315/80R22.5 11는 잇습니다 (1개의 여분) | ||
| 구조망 감시 | 높은 위치 | ||
| 전기 장치 | 건전지 | 2X12V/165Ah | |
| 발전기 | 28V-1500kw | ||
| 시동기 | 7.5Kw/24V | ||
| 택시 | HW76 택시 (에어 컨디셔너와 더불어 1개의 침대,), 모든 강철 앞으로 통제, 정면에 tiltable 55ºhydraulically, 2 - 3개 속도, 박판으로 만들어진 바람막이, 유압으로 감쇠한 조정가능한 운전석 및 공중 전파casted 에서를 가진 엄밀한 조정가능한 CO 운전사 좌석으로 바람막이 와이퍼 체계를, 난방 및 환기 장치, 외부 차양판의 조정가능한 지붕 플랩과 더불어, 입체 음향 라디오/카세트 기록병, 안전 벨트 및 조정가능한 핸들의 4 점 지원이 공기 경적과 더불어, 완전히 중단과 완충기를 뜨는 상태에서 무장하십시오 | ||
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*MOQ: 1 단위.
선적의 *Port: 톈진 또는 상해.
지불의 *Terms: 보자마자 T/T 또는 결정적인 L/C.
*Supply 능력: 달 당 2000 단위.
*Delivery 시간: deposites 또는 결정적인 L/C.를 받기 후에 30 일 안에.
*Packing: 누드에 있는 팩, 그러나 녹슬지 않은 그리고 장거리 수송을 위해 적당할 수 있었습니다.
우리의 서비스
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2) 다른 예비 품목은 해안 가격에 OEM에 의해 공급될 수 있었습니다.
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