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제품 상세 정보:
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| 동륜차: | 8x4,4 (8x4) | 연료 유형: | 디젤 |
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| 상태: | 새롭습니다 | 전송 유형: | 수동 |
| 수용량 (짐): | 51 - 60t | 배출 기준: | 유로 2 |
| 상품 이름: | 쓰레기꾼 트럭, SINOTRUK 336HP 6x4 동륜차 HOWO 덤프 트럭, 일본 HINO 8*4 덤프 트럭 팁 주는 사람 트럭, 트럭 하치장 문 선회축 hinge.door는 강 | 엔진: | WD615.47, 유로 II |
| 하이 라이트: | sinotruk howo 덤프 트럭,무거운 덤프 트럭 |
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덤프차 SINOTRUK HOWO 371HP 12 바퀴 LHD 31 톤 20-30CBM ZZ3317N3567W
기술 :
덤프차 SINOTRUK HOWO 371HP 12 바퀴 LHD 31 톤 20-30CBM ZZ3317N3567W
그것이 중국에 아주 튼튼하 트럭트의 가장 파마우스 브랜드입니다. 그것은 또한 가장 큰 세계 에 모두에서 중국 브랜드 트럭의 보내진 양입니다. 풍부한 트럭 프로드커트스는 매우 잘 고객 요구를 충족시킬 수 있습니다.
이 유형 트럭은 해외 마케팅에서 CNHTC 그룹의 파모우스 브랜드입니다. 그것은 또한 최근에 년에 많은 수출 양을 가지고 있고, 지역 기반시설 건설을 위해 큰 노력을 합니다.전체 트럭의 길이가 6X4와 4X2 유형 트럭 보다 더 길기 때문에 이 유형 트럭은 더 넓은 길을 필요로 합니다. 과적 트럭 개념의 최대 발현. 국제적 수준으로 조정된 편의시설, 안전, 신뢰성, 전자 레벨을 이점이 있는 섬세한 디자인, 우수한 기술. 저연비 소모.
해외에서 그것은 국산품에서 최고 예술이고 자동차 분야, 과적 트럭 개념의 최대 발현입니다. 획기적 작품으로서 당신을 눈부실 섬세한 디자인, 우수한 기술
Euro2와 Euro3 엔진이 설비된 채로 포괄적이세요.
구동 유형 : 4×2, 4×4 6×2, 6×6,6×4, 8×4 기타 등등.
파워 레인지 : 266PS - 여행 도중에 국왕을 운전하는 과중한 업무 트럭 공장의 420PS.howo 지도자
높은 수준 이불 :객실 4 시점 가득 찬 -플로팅 공기 스프링, 다양한 하이츠드 angles.air 현수식 의자, 크루즈 정속 제어 시스템과 조정할 수 있는 핸들, 소형 선수 .전기 제어 유리와 반사경, AC과 ATM 기어박스 벙크.
최고 배열 상태 : 원반모양 브레이크 +EVB,ABS+ASR+EBL+TPM, 더 강력한 전자 관리 시스템.
상술 :
| 덤프차 SINOTRUK HOWO 371HP 12 바퀴 LHD 31 톤 20-30CBM ZZ3317N3567W | ||||
| 모델 | ZZ3317N3567W | |||
| 드라이브 형식 | 8×4 | |||
| 엔진 |
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| 캐빈 | HW76은 택시를 늘였습니다 (한 수면자, 공기 조화기와 새 스타일 자리로) | |||
| 전송 | HW19710 (포워드들과 10명 2가 역으로 돌려집니다) | |||
| 앞자축 | 1×HF9 (9 톤) | |||
| 구동축 | HC16, 16Tons | |||
| 안내 | 동력 보조와 ZF8118 수력 핸들. | |||
| 위기 | 수력으로 공기 지원과 함께 작동하는 싱글 플레이트 마른 코일프스프링 위기, 직경 430 밀리미터 | |||
| Rim/ 타이어 | 11.00R20,12.00R20,12.00R24 레이디얼 타이어 | |||
| 축거 | 1800+3500+1350(mm) | |||
| 전체적인 차원 | 10445×2496×3450(mm) | |||
| 카고 보디 | 7500×2300×1500(mm),Bottom :측면인 8 밀리미터 :6 밀리미터 | |||
| 전비 중량 | 15120(Kg) | |||
| 총 중량 | 31000 킬로그램 | |||
| 맥스. 속도 | 75 킬로미터 / Ｈ | |||
| 색 | 하얀, 빨간, 녹색, 금빛이고 기타. | |||
애플리케이션 :
그것은 광산업, 건설 사업, 플랫폼과 기타를 위해 사용했습니다.
경쟁 우위 :
1)강한 기술 지원과 상위 수준을 기반으로 기술은 최고치와 트럭을 만듭니다
양질이고 더 믿을 만합니다
2) 강한 충분한 엔진
3)당신의 요구조건을 이행할 수 있는 모든 종류의 트럭 모형과 함께
4)핵심 부분은 세계의 최고 기술 제품을 채택합니다
5)보통 규격 화물 동체 구조를 선택하세요
6)퀼리티 스틸이 도금처리하고 그것을 만드는 것은 좋은 것 사용하는 것 긴 서비스 라이프를 가집니다
7)최적화된 유압제어방식은 오류 작동을 회피하기 위해 돕습니다, 그것이 더 높게 가지고 있습니다
안전성과 주행 효율.
8)믿을 만한 캐빈, 안전성의 우수한 출현
9)비용 효율적인 경쟁의 가격
10)빠르고 효율적 여분 부품 공급은 당신을 가져옵니다 더 편리합니다
11)배달 시간 빨리, 우리는 정확하게 당신의 필요에 따라 생산을 정돈할 수 있습니다고
빨리
12) 순서를 분배하는 전문적 입출이 통관을 더 고효율로 만듭니다
13)저연비 소모
차이나 내셔널 과적 트럭 단체 회사 (다음에 CNHTC로서 언급되) 지난 자동차 생산 공장의 전신이, 1956년에 설립됩니다, 우리 나라에서 중작업 자동차 산업의 요람이라는 것 입니다. 1960년에 중국 첫번째 과중한 업무의 생산량은 교환합니다 - 황하가 JN150 8을 엄청난 화물 트럭으로 낙인을 찍습니다 ; 1983년에 오스트리아 슈타이어에 대한 성공적 도입은 돌출되고 무거운 자동차 기업의 해외 제조 기술에 대한 처음으로 포괄적 도입입니다. 2001년의 그 해에, CNHTC는 10이지 개발 뒤에, 개혁과 조정 뒤에 확립했습니다, 그것이 기업 그룹을 제조하는 국내이고 외국 잘 알려져 있는 과적 트럭이 되었습니다. 2000년의 그 해에 2009년에 홍콩, 예비적 축적 국제적 플랫폼에서 본기판 상에 목록화되었습니다 ; 독일 회사와 전략적 제휴 관계를 달성하기 위해, 회사는 중국 맨체스터 SINOTRUK (홍콩) 제한된 25%+1 주식, 남자 회사 D08에 대한 CNHTC 도입, D20, D26 3개 종류의 엔진, 중앙이고 아주 튼튼하 트럭 차축을 공유하고 기업의 장기 개발을 위한, 상응하는 자동차 공업이 튼튼한 토대를 다짓습니다. 요즈음, CNHTC는 중국의 큰 중차량 생산 베이스가 되었고 중국의 중작업 자동차 산업 개발과 국가적 경제적 건설에 대한 뛰어난 공헌을 했습니다.
담당자: AnneHan
전화 번호: +86 18353169581
팩스: 86-0531-87238633
