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제품 상세 정보:
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| 화물 본체 크기: | 5600*2300*1500mm | 타이어: | 12.00R20의 1개의 한가한 타이어를 가진 광선 타이어 |
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| 조종 장치: | ZF8118의 힘 원조를 가진 유압 조타 | 오두막: | 1마리의 슬리퍼와 더불어 HW76, |
| 상품 이름: | 덤프 트럭 | 색: | 선택적입니다 |
| 타입: | 6x4 | 마력: | 371hp |
| 하이 라이트: | sinotruk howo 덤프 트럭,무거운 덤프 트럭 |
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기술 :
30 - 유압 실린더를 높이는 40 톤 6X4 내보자 덤프트럭 10-25CBM 전면
Euro2와 Euro3 엔진이 설비된 채로 포괄적이세요.
구동 유형 : 4×2, 4×4 6×2, 6×6,6×4, 8×4과 기타.
파워 레인지 : 266HP - 420HP.
해외에서 그것은 국산품에서 최고 예술이고 자동차 분야, 과적 트럭 개념의 최대 발현입니다.
획기적 작품으로서 당신을 눈부실 섬세한 디자인, 우수한 기술
최고 배열 상태 : 원반모양 브레이크 +EVB,ABS+ASR+EBL+TPM, 더 강력한 전자 관리 시스템
더 가벼운 새로운 HOWO 덤프트럭, 고급 품질,
높은 수준 이불 :객실 4 시점 가득 찬 -플로팅 공기 스프링, 다양한 것을 가진 조정할 수 있는 핸들
하이츠드 angles.air 현수식 의자, 여행 정속 제어 시스템, 소형 선수 .전기 제어 유리
그리고 AC과 반사경, ATM 기어박스 벙크
스페크리파션 :
| 모델 | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs 구동 유형 6×4 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | WD615.69, 유럽 II 배출 기준, 4개 타격 주입 디젤 기관, 물 냉각과 6개의 실린더 인라인이 냉방, 기계적 고압 오일 펌프 시스템을 가속이 붙고 매장합니다 |
| 최대 출력 | 2200 rpm에 있는 336PS (247kW) | |
| 최대 회전력 | 1100-1600rpm에 있는 1350Nm | |
| 구멍 | 126 밀리미터는 공을 칩니다 : 130 밀리미터 | |
| 치환 | 9.726L | |
| 압축률 | 17.5:1 | |
| 특정 연료 소모 | ≤198g/kWh | |
| 양을 충전하는 엔진 오일 | 23L | |
| 공기 압축기 | WABCO 트윈 실린더 공기 압축기 ; | |
| 양 냉각 시스템 충진 (장기 충진) |
40L | |
| 위기 | 수력으로 공기 지원과 함께 작동한 SINOTRUK의 430C 다이아프램 스프링 클러치 | |
| 전송 | 전송, 모델 HW19710, 포워드 10명과 2가지 반대 비율 :14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R) |
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| 프로펠라 샤프트 | 기어형 커플링 플렌지와 이중 자재 이음부 프로펠라 샤프트 | |
| 앞자축 | 드럼 브레이크 시스템으로, 새로운 HF9 일련 두배 T-크로스 부분 빔으로 조종하기 |
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| 뒤차축 | HC16은 축 사이에 차축 하우징, 1단 환원과 디프렌셜 록을 눌렀습니다 ; 드럼 브레이크 시스템으로. 비율 : 5.73 |
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| 샤시 | 프레임 : | 강도 u-프로파일 프레임, 모두 추운 리벳트된 크로스 부재들과 강화된 서브프레임 |
| 전방 현탁 : | 수력 육안으로 보이지 않는 더블 액션 완충 장치와 안정기와 반타원형 겹판 스프링 | |
| 후방 서스펜션 : | 반타원형 겹판 스프링과 보기 봄 | |
| 스페어 휠 캐리어 : | 한 스페어 휠로 | |
안내 |
동력 보조와 수력 핸들인 ZF8098 비율 : 22.2-26.2:1 |
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| 제동 장치 | 전방 및 후방 원통형 브레이크, 네개 회로 프로텍션 밸브 | |
| 서비스 브레이크 | 쌍대 회로 압축 공기 브레이크 | |
| 계류 브레이크 | 스프링 에너지, 압축된 공기가 후륜에 작용합니다 | |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | |
| 휠과 타입 | 림 | 8.5-20,10 홀 강철 |
| 타입 | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 | |
장점 :
1) 비용 효율적인 경쟁력있는 가격
2) 당신의 요구조건을 이행할 수 있는 모든 종류의 트럭 모형과 함께
3) 모든 종류의 화물 동체 구조는 당신의 요청에 따라 설계되고 생산되고 그것을 만들 수 있습니다
가벼운 전비 중량, 고강도, 높은 부하 용량을 가지고 있으세요
4) 고강도 강을 사용하고, 그것을 만들고 긴 서비스 라이프를 가집니다
5) 최적화된 유압제어방식은 오류 작동을 회피하기 위해 돕습니다, 그것이 가지고 있습니다 더 높은 안전과
주행 효율.
6) 믿을 만한 캐빈, 안전성의 우수한 출현
7) 빠르고 효율적 여분 부품 공급은 당신을 가져옵니다 더 편리합니다
8) 당신은 선호하는 전방 리프팅 종류 또는 중앙 상승 종류와 카고 보디를 선택할 수 있습니다
9) HYVA 브랜드 또는 국내 유명한 브랜드를 사용하는 유압 시스템
10) 저연비 소모
11) 강한 충분한 엔진
12) 배달 시간 단식하시오 그러면 우리는 정확하게 그리고 빨리 당신의 필요에 따라 생산을 정돈할 수 있습니다
13) 순서를 분배하는 전문적 입출이 통관을 더 고효율로 만듭니다
서비스 일부 :
시노트루크는 완성 차, 엔진, 부품, 재료 기술을 개발하고 시험할 수 있습니다
그리고 다른 올-라운드 R&D와 테스트 능력. 그것은 다양한 최첨단과 정확성을 갖추고 있습니다
처리, 실험과 테스트에서 장비, 장비가 엔진, 완료와 관계가 있
차량, 부분의 진동과 강도 테스팅, 기타 등등은 세계 클래스 레벨을 이르렀습니다...
운송 서비스 :
시노트루크는 전문적이어서 가지고 있는 많은 운송 회사와의 좋은 전략적 제휴를 확립했습니다
물류 운영은 경험하고, 만나기 위해 차량 물류관리, CKD, SKD, ect를 위한 서비스에서 분화시킵니다
다른 고객들을 위한 다른 요구조건.
기술의 서비스 :
1등급 기업과 1등급 제품은 단지 1등급 R&D 역량으로 만들어질 수 있습니다. 고객
요구는 항상 시노트루크의 변화와 혁신의 추진력과 시노트루크의 핵심이었습니다
제품 연구 개발. 시노트루크 R&D는 우리의 고객들에게 특별 주문 솔루션을 제공하는 것에게 바쳐집니다.
담당자: George Cao
전화 번호: 15265319718
팩스: 86-0531-87238633
