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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | Sinotruk 6x4 헤비 듀티 덤프 트럭 | 양을 충전하는 엔진 오일: | 23L |
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| 양 냉각 시스템 충진: | 40L | 사이즈: | 8000x2500x3450 |
| 전송: | 수동 | 색: | 선택적입니다 |
| 하이 라이트: | sinotruk howo 덤프 트럭,무거운 덤프 트럭 |
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오버르턴링 몸체 플랫폼 제품 개관과 시노트루크 6x4 덤프트럭
HOWO 6X4 10 바퀴는 중앙 팁핑이 주로 마이닝, 공사장과 기타에서, 흩뿌려질 수 있는 (모래, 토양, 광물, 기타 등등과 같이) 대량으로 물건을 옮겨 주로을 위해 사용되는 트럭을 쏟아 붓습니다. 25-30 톤 능력과 10대 바퀴 6X4 덤프트럭은 당신의 필요를 충족시킬 수 있습니다. 모든 종류의 화물선 동체 구조는 당신의 요청에 따라 설계되고 생산되고 그것이 가벼운 전비 중량, 고강도, 높은 부하 용량을 가지고 있게 할 수 있습니다.
배달 :
지난 대형 화물차 수입 & 수출 Co., Ltd．는 중국에 전문적 과중한 업무 트럭 제조사입니다. 우리는 모든 종류의 과적 트럭, 기계와 원래 예비품의 수출과 서비스에 초점을 맞춥니다.
우리의 주요 생산물인 SINOTRUK의 회원국들이 머리 트랙터 트럭 (원동력), 덤프트럭 (티퍼스), 콘크리트 믹서 트럭, 벌크 시멘트 트럭, 화물을 포함하여 브랜드 일련 트럭을 SINOTRUK HOWO, HOWO A7,T7H, 슈타이어, 슈타이어 국왕, 골든 왕자 (SWZ10), 호카, HOHAN과 HOVA인 것처럼 트럭, 물 / 오일 탱크 트럭, 살포 트럭, 쓰레기차, 로그 수송 트럭, 4륜 구동 트럭, 파이어 엔진, 냉동기 트럭, 크레인 트럭, 콘크리트 펌프 트럭, 세미트레일러, 탱크 트레일러와 기타.
뛰어난 화술과 서비스로, 우리의 회사는 나이지리아, 앙골라, 가나, 리비아, 카메룬, 기니, 콩고, 말리, 탄자니아, 에디오피아, 알제리, 수단, 이집트와 다른 아프리카의 국가에 자사 제품을 수출했습니다 ; 페루, 칠레, 베네수엘라, 콜롬비아, 브라질과 남아메리카에서 아르헨티나 ; 우크라이나, 러시아, 타지키스탄, 카자흐스탄, 태국, 필리핀, 말레이시아, 인도네시아, 파키스탄, 브루나이와 아시아에서 방글라데시와 다른 국가와 지역.
우리의 회사는 지난 시, 산동 지방의 수도에 위치합니다. 지난은 중국의 산업의 오래된 베이스와 오래된 공업 기지이며, 그것이 운송비 없이, 지난의 많은 산업적 제조사들이 있다고 생산연쇄가 형성되는 것을 의미합니다. 정직하고 믿을 수 있는 원리를 고수할 때, 우리는 전세계 고객들에게 최효율 서비스를 제공하기 위해 전력을 다하기로 약속합니다.
| 모델 | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs 구동 유형 6×4 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | WD615.69, 유럽 II 배출 기준, 4개 타격 주입 디젤 기관, 물 냉각과 6개의 실린더 인라인이 냉방, 기계적 고압 오일 펌프 시스템을 가속이 붙고 매장합니다 |
| 최대 출력 | 2200 rpm에 있는 336PS (247kW) | |
| 최대 회전력 | 1100-1600rpm에 있는 1350Nm | |
| 구멍 | 126 밀리미터는 공을 칩니다 : 130 밀리미터 | |
| 치환 | 9.726L | |
| 압축률 | 17.5:1 | |
| 특정 연료 소모 | ≤198g/kWh | |
| 양을 충전하는 엔진 오일 | 23L | |
| 공기 압축기 | WABCO 트윈 실린더 공기 압축기 ; | |
| 양 냉각 시스템 충진 (장기 충진) | 40L | |
| 위기 | 수력으로 공기 지원과 함께 작동한 SINOTRUK의 430C 다이아프램 스프링 클러치 | |
| 전송 | 전송, 모델 HW19710, 포워드 10명과 2가지 반대 비율 :14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R) | |
| 프로펠라 샤프트 | 기어형 커플링 플렌지와 이중 자재 이음부 프로펠라 샤프트 | |
| 앞자축 | 드럼 브레이크 시스템으로, 새로운 HF9 일련 두배 T-크로스 부분 빔으로 조종하기 | |
| 뒤차축 | HC16은 축 사이에 차축 하우징, 1단 환원과 디프렌셜 록을 눌렀습니다 ; 드럼 브레이크 시스템으로. 비율 : 5.73 | |
| 샤시 | 프레임 : | 강도 u-프로파일 프레임, 모두 추운 리벳트된 크로스 부재들과 강화된 서브프레임 |
| 전방 현탁 : | 수력 육안으로 보이지 않는 더블 액션 완충 장치와 안정기와 반타원형 겹판 스프링 | |
| 후방 서스펜션 : | 반타원형 겹판 스프링과 보기 봄 | |
| 스페어 휠 캐리어 : | 한 스페어 휠로 | |
안내 | 동력 보조와 수력 핸들인 ZF8098 비율 : 22.2-26.2:1 | |
| 제동 장치 | 전방 및 후방 원통형 브레이크, 네개 회로 프로텍션 밸브 | |
| 서비스 브레이크 | 쌍대 회로 압축 공기 브레이크 | |
| 계류 브레이크 | 스프링 에너지, 압축된 공기가 후륜에 작용합니다 | |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | |
| 휠과 타입 | 림 | 8.5-20,10 홀 강철 |
| 타입 | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 | |
담당자: George Cao
전화 번호: 15265319718
팩스: 86-0531-87238633
