제품 상세 정보:
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상품 이름: | HOWO 구체 믹서 트럭 | 최대 산출: | 2200 분당 회전수에 371 마력 (273 Kw) |
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섞는 양: | 10CBM | 적재 능력: | 20-60 톤 |
정면 차축: | HF7 | 뒤 축: | HC16 탠덤 액슬, 정격 부하 2x16ton |
하이 라이트: | 구체적인 교반기 트럭,혼합 콘크리트 트럭 |
10cbm 6x4/8x4 Sinotruk HOWO 구체 믹서 트럭 10cbm 6x4
HOWO 믹서 기본 구성 및 주요 기술적인 모수 (6x4, EuroII, EuroIII의 장시간 택시)
대표적인 차량 모형 |
ZZ1257M3 247W |
ZZ1257N3247W | ZZ1257N3641W | ZZ1257S3647W | ZZ1257N3841W |
ZZ1257 N3847W |
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택시 | 모형 | HW76 | |||||||
유형 |
장시간 택시, 단 하나 숙소의, 위/아래 및 정면/뒤 조정가능한 바퀴, 안전 벨트를 두 배 잠그는 VDO instrumentand 제어 모듈, 외부 차양판. |
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엔진 | 모형 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.69 | WD615.47 | WD615.87 | WD615.69 | ||
정격 출력 Kw/rpm | 213/2200 | 247/2200 | 247/22000 | 273/2200 | 213/2200 | 247/2200 | |||
최대 토크 Nm/rpm, | 1160/1100-1600 | 1350/1100-1600 | 1460/1100-1600 | 1460/1100-1600 | 1160/1100-1600 |
1350/1100 -1600 |
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진지변환 L | 9.726 | ||||||||
유형 | 인라인으로 6개의 실린더, 2 벨브, 과급 intercooler, 과급 후치사 | ||||||||
클러치 |
Φ430diaphragm 봄 클러치, 유압 통제 공기 assisted.WD615.69, WD615.47 standard430B, WD615.87 standard430C |
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전송 |
SINOTRUK HW 시리즈 10는 주요 전송의, 주요 및 보조 전송 구조를 설치합니다 두 배 반대 갱구를 가진 전송, 행성 reduction.WD615.87를 가진 보조 전송 HW15710는 표준, WD615.69 이고 WD615.47 HW19710는 표준 입니다. |
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정면 차축 | HF9 드럼 유형, 9t의 정격 부하 | ||||||||
드라이브 차축 | HC16는 감소 (중앙 reduction+wheel 감소), 속도 비율을 두배로 합니다: 5.73 4.8 | ||||||||
중단 | 전면 및 후면 겹판 스프링 중단, 완충기, 통과하는 안정제를 가진 정면 중단은, 후방 중단 통과하는 안정제를 가진 연결이 끊기는 유형입니다. | ||||||||
조종 장치 | ZF8098 조향 기어, ZF 조향 기어, ZF 조타 기름 펌프, 체계 압력 18MPa | ||||||||
제동 장치 | 서비스 브레이크: 이중 회로 공기의 압력 브레이크; 주차 브레이크: 공기 없는 봄 저장 에너지; 보조 브레이크; 엔진 배출 제동. 엔진 EVB는 팔을 조정하는 아BS와 선택적인 자동 정리에 선택적, 입니다. | ||||||||
전기 장치 | 전압: 24V; 발전기: 1540W; 시동기: 24V, 7.5kw; 건전지: 12V/145AH, 2pieces | ||||||||
타이어 | 12.00R20; 12.00R24; 12.00-24 타이어는 선택적입니다 | ||||||||
탱크 양 L | 300 | ||||||||
차량 무게 (차량 포좌) kg |
12800/8650 | 12800/8650 | 13100/8800 | 13100/8800 | 13220/8830 | 13220/8830 | |||
Griss 질량 (차량 포좌) kg |
25000 | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 | 2500 | |||
정격 losd kg | 12070/16220 | 12070/16220 | 11770/16070 | 11770/16070 | 11650/16040 | 11650/16040 | |||
외부 차원 (length* width*height) mm |
8204* 2496*3850 |
8204*2496*3850 | 8715*2496*2958 | 8715*2496*2958 |
9040* 2496*2958 |
8560* 2496*2957 |
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포좌 전반적인 차원 (length*width* 고도) mm |
7350*2496*2958 | 7350*2496*2958 | 7775*2496*2958 | 7775*2496*2958 | 8075*2496*2958 |
8075* 2496*2957 |
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축거 mm | 3225+1350 | 3225+350 | 3625+1350 | 3625+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | |||
정면/후방 오버행 (차량 포좌) mm |
1500/(2129/1275) | 1500/(2129/1275) | 1500/(2240/1300) | 1500/(2240/1300) | 1500/(2365/1400) |
1500/( 2365/1400) |
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바퀴 궤도 (정면/후방) m |
2022/1850 | 2022/1850 | 2022/1850 | 2022/1850 | 2022/1850 | 2022/1850 | |||
최소한도 여유 공간 mm | 314 | 314 | 314 | 314 | 314 | 314 | |||
접근/출발 각 (차량/포좌) ° | 16/(32/36) | 16/(32/36) | 16 (26/35) | 16/(26/35) | 16/(26/33) | 16/(24/33) | |||
최고 속도 km/h | 91 | 91 | 91 | 91 | 91 | 91 | |||
최대 상승 능력 % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
최소한도 도는 직경 m | 15 | 15 | 16.3 | 16.3 | 17 | 17 | |||
믹서 탱크 유효 부피 m ³ | 6; 7; 8 | 6; 7; 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | |||
말 | WD615.47는 선택적입니다 |
고시: 1. 테이블에 있는 모수는 트럭이 좋은 도로 상태에서 달리거나 일할 때 이론적인 참조 자료입니다. 실제적인 자료는 트럭 및 운전사의 가동의 실제적인 노동 환경에 지배를 받습니다.
2. 제품 개선과 기술 진도의 밖으로 회사 때문에 모수를 항상 변경하는 권리를 사전 통지 없이 비축합니다.
담당자: George Cao
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