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제품 상세 정보:
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상자 양: | 30CBM | 정면 차축: | HF9 |
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체계를 드십시오: | 정면 상승 | 이름: | 덤프 트럭 |
엔진: | 380HP | 전송: | HW19710 |
포가 내부 차원: | 8000*2300*1600 | 포가의 강철 간격: | 지면: 8MM의 측: 6MM |
하이 라이트: | sinotruk howo 덤프 트럭,무거운 덤프 트럭 |
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결합한 서비스 점 및 장시간 서비스 간격과 함께 간단하고, 쉬운 가동 그리고 자동 작풍 안락은, 일에 시간 더 행해질, 일 서비스 소비된 더 적은 시간 및 돈에 초점을 더 의미합니다.
덤프 트럭의 기술적인 모수
차량 시리즈 | HOWO 8x4 팁 주는 사람 덤프 트럭 | |
택시 | HW76 | |
엔진 | 모형 | D10.38-40 |
힘 (Ps/rpm) | 380PS | |
최대 토크 (Nm/rpm) | 1340-1590NM | |
진지변환 (L) | 9.726 | |
전송 | SINOTRUK HW 시리즈 10 장치 전송, 주요와 보조 전송 구조를 가진 전송, 두 배 반대 갱구를 가진 주요 전송, 행성 감소를 가진 보조 전송. PTO로, HW19710 | |
클러치 | Φ430diaphragm 봄 클러치, 원조되는 유압 통제 공기. WD615.95Cstandard430B, WD61596Cstandard430A | |
정면 차축 | HF9 드럼 유형, 9t의 정격 부하 | |
뒤 축 | HC16는 감소 (중앙 reduction+wheel 감소), 속도 비율을 두배로 합니다: 5.73, 4.8 | |
조종 장치 | ZF8118 조향 기어, ZF 조타 기름 펌프, 체계 압력 18MPa | |
중단 | 수송아지 차축 | 전면 및 후면 겹판 스프링 중단, 완충기, 통과하는 안정제를 가진 정면 중단 |
드라이브 차축 | 전면 및 후면 겹판 스프링 중단은, 후방 중단 통과하는 안정제를 가진 연결이 끊기는 유형입니다. | |
제동 장치 | 서비스 브레이크 | 이중 회로 공기의 압력 브레이크 |
주차 브레이크 | 공기 없는 봄 저장 에너지 | |
보조 브레이크 | 엔진 배출 제동. 표준 엔진 EVB의 아BS, 팔을 조정하는 선택적인 자동 정리. | |
전기 시스템 | 전압 | 24V |
발전기 | 2240W | |
건전지 | 12V/165Ah의 2개 조각 | |
시동기 힘 | 7.5kW | |
바퀴 & 타이어 | 타이어 | 12.00R20 |
선택 | 12.00R24,12.00-24 | |
연료 탱크 | 수용량 | 300 리터 |
무게 (kg) | 제한 무게 (차량/포좌) | 14830/10080; 15130/10150; 15200/10200; 15200/10460 |
심한 차량 무게 | 31000 | |
정격 부하 | 15670~16040 | |
차량 차원 (mm) | 전장 x 전반적인 폭 x 전반적인 고도 | 11350×2496×3500 |
축거 | 1800+3800+1350 | |
정면/후방 오버행 (차량/포좌) | 1500/(1795/750); 1500/(1895/920); 1500/(2095/935); 1500/(2100/1065) | |
정면 차축의 바퀴 궤도 | 2041년 | |
뒤 축의 바퀴 궤도 | 1830년 | |
성과 | 최고 속도 (km/h) | 79/83 |
최대 gradeability (%) | 20 | |
최소한도 도는 직경 (m) | <24> |
신청
이점
덤프 트럭의 경쟁 이점:
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Q 4: 지불한 후에 고객을 보장하는 방법 상품을 매끄럽게 얻습니까?
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