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제품 상세 정보:
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| 브랜드: | SINOTRUK 반 트레일러 | 색: | 빨간 노란 백색 녹색 다른 사람 |
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| 힘: | 371hp | 차축: | 3 |
| CBM: | 50000L | 드라이브: | 6*4 |
| 하이 라이트: | 밴 Semi Trailer,탱크 세미 트레일러 |
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SINOTRUK HOWO 6*4 연료 탱크차 과중한 업무 세미 트레일러 371 마력
제품 설명
탱크차는 적용과 환경에 따라 다양한 연료공급 또는 석유 전송 기능을 가지고 있습니다. 그들은 흡유량과 펌프 오일과 다양한 오일 디스펜싱의 기능과 분포를 가지고 있습니다. 석유 트럭의 특별한 부분은 탱크 본체, 파워 테이크 오프, 구동축, 기어 오일 펌프, 파이프 네트워크 시스템과 기타 등등으로 구성됩니다. 파이프 네트워크 시스템은 오일 펌프, 스레에-웨이 4위치 볼 밸브, 상호 볼 밸브, 체와 파이프로 구성됩니다.
| 이름 | 3대 축 연료 선박 반연결차 트럭 |
| 엔진 | WD615. 47, 가속이 붙는 라인에서 수냉식, 4개 strokes,6 실린더, 직접적으로 주입 ; 디젤 ; 371이지 마력 ; 유로 II 표준 |
| 전송 | HW19710, 10 speed,10 forward&2 반대 |
| 앞자축 | HF9는 드럼을 칩니다 |
| 뒤차축 | HC16은 드럼을 칩니다 |
| 택시 | 신인 (에어컨과 함께, 한 벙크)과 함께, HW76 택시 |
| 샤시 | 샤시는 Q345 강철 또는 6061개 알루미늄으로 만들었습니다. 메인 빔이 용접된 자동적으로 지나서 가라앉은 용접이 기계화한다는 것 인 I형 단면을 강화했습니다. |
| 탱크 본체 | 각각 칸막이에 관한 0.3Mpa에 대한 수압시험. |
| 맨홀 뚜껑 | 호흡 밸브와 안전성 맨홀 뚜껑. |
| 헤드핀 | SAE 기준으로 볼 때 만들어진 아래로부터 분리할 수 있는 2 또는 3,5 중심 핀은 타입을 탈퇴했습니다 |
| 브레이크계통 | 양회선 브레이크계통. T30/30 스프링 브레이크 체임버와 뒤차축과 T30 서비스 브레이크 챔버와 첫번째 2개 축. WABCO, SEALCO 또는 동등한 브랜드. |
| 향상된 특징 옵션 |
- 탱크 소재는 탄소 알루미늄일 수 있습니다. - 공기가 들어 자동 접힌 난간 - 이용 가능한 다른 크기와 부하 용량 - 1번째 축 상승과 공기 스프링.
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| 전력 시스템 | 7개 핀 플러그 소켓으로 설치를 밝히는 24 볼트. 필립 또는 동등한 브랜드. |
| 착륙 기어 |
기계적 착륙 기어, 2 속도, 텔레스코픽 형태. 네덜란드 또는 동등한 브랜드인 죠스트. |
| 타이어 |
12 R22.5 또는 385/65 R22.5 또는 13 R22,5 또는 315/80 R22.5. 트라이앵글, 브릿지스톤, 대륙적인 굿이어.
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| 축과 중단 |
13T 부하 용량, 150 Ｘ 150 스퀘어 축. BPW, 퓨와, JMCG. 기계적 서스펜션 또는 공기 스프링
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| 선택적인 ABS | |
우리의 장점
(1) 경쟁적 공장도 가격과 우수한 품질
(2) 10년 경험 이상
(3) 제품 품질 인증 SGS CCC ISO
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담당자: Mr. John Qi
전화 번호: +86 13805311175
팩스: 86-0531-87238633
