드럼 브레이크 체계와 더불어 새로운 HF7 시리즈, 두 배 T 십자가 단면도 광속으로 조타
뒤 축
ST16에 의하여 눌러지는 차축 주거, 단 하나 감소 및 차별 자물쇠
차축 사이; 드럼 브레이크 체계로. 비율: 4.3
포좌
구조: 고강도 U 단면도 구조, 모든 감기에 의하여 리벳을 박는 크로스 멤버
그리고 강화된 subframe 정면 중단: 유압 망원경 두 배 활동을 가진 반 타원 겹판 스프링
완충기와 안정제 후방 중단: 유압 망원경 두 배 활동을 가진 반 타원 겹판 스프링
완충기와 안정제 한가한 바퀴 운반대: 1개의 한가한 바퀴로
조타
ZF8098의 힘 원조를 가진 유압 조타 비율: 22.2-26.2:1
제동 장치
전면 및 후면 드럼 브레이크, 4 회로 보호 벨브 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 에어 브레이크 주차 브레이크: 봄 에너지, 뒷 바퀴에 작동하는 압축공기 보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크
바퀴 & 유형
변죽: 8.5-20,10 구멍 강철 유형: 12.00R20
운전사의 택시
긴 택시, 모든 강철 앞으로 통제, 정면에 55° 유압에게 기울기, 3개 속도를 가진 2 팔 바람막이 와이퍼 체계, VDO 전기 통제 시스템, 공중 전파casted 에서와 더불어 박층으로 이루어지는 바람막이, 조정가능한 운전석 및 엄밀한 조정가능한 CO 운전사 좌석, 난방 & 환기 시스템, 입체 음향 라디오/카세트 기록병과 더불어, 차양판, 안전 벨트, 공기 조절기, 조정가능한 핸들.
전기 장치
운영 전압: 24V의 지상에 놓이는 네거티브 시동기: 24V, 7.5KW 발전기: 3 어구, 28V, 1540W 건전지: 2×12V, 165Ah 더가볍고, 경적, headlamp, 안개등, 브레이크 라이트, 지시자 그리고 반전 램프
mm에 있는 차원
바퀴 기초 (mm) 앞바퀴 궤도 (mm) 뒷 바퀴 궤도 (mm) 정면 오버행 (mm) 후방 오버행 (mm) 접근 각도 (°) 출발 각 (°) 전반적인 차원 (mm)
4300+1400 2022/2041 1830년 1500년 1920년 16 23 9120×2496×2958
kg에 있는 무게
허용한 적재 능력 (kg) 사하중 (kg) 심한 차량 무게 (kg) 정면 차축 적재 능력 (kg) 뒤 축 적재 능력 (kg)
15830 9170 25000 7000 2×9000
성과
속도 (km/h)를 모는 최대 최대 gradeability (%) 최소한도 여유 공간 (mm) 최소한도 도는 반경 (M) 연료 소모량 (L/100km)
