|
제품 상세 정보:
|
| 상자 차원: | 7800*2500*3000 | 오일 탱크: | 400L |
|---|---|---|---|
| 전송: | HW19710 | 마력: | 351-450hp |
| 차축 거리: | 4300 밀리미터 | 생산용량: | 500단위 |
| 하이 라이트: | 20톤 트럭 펜스 화물 트럭,HOWO 6X4 화물 트럭,트럭 울타리 무거운 화물 트럭 |
||
화물 트럭:물류 트럭은 재화와 상품을 운송하는 데 사용되는 차량의 한 형태입니다.
상자 트럭, 평면 트럭, 울타리 트럭, 창고 트럭 등으로 나뉘어 있습니다.
창고 격자 유형 운송 차량에 대한 표준은 창고 격자 유형 특수
외관적 디자인 측면에서, 캐리지는 아름다운 외관, 합리적인
내부 구조와 첨단 기술을 사용합니다. 고품질의 철강을 골격으로 사용하며 엄격하게
산업 표준에 따라 용접됩니다. 상자 보드는 장착 장치에 의해 파도 모양으로 압축됩니다.
높은 힘으로
| 모델 | ZZ1257N4341W | |
| 오두막 | HW76, 2석과 1개의 침대, 3단계 2팔창 앞창 청소기 시스템, 완화 조절 가능한 운전석, 난방 그리고 환기 시스템, 외부 태양 보호기, 안전 벨트, 조절 가능한 스티어링 휠, 공기 호른, 공기 조절기, 가로 안정기, 4점 지원, 완전히 떠있는 서스펜션 + 충격 흡수기 + 공기 지붕 스포일러 |
|
엔진 |
모델 | WD61547 |
| 말력 (hp/rpm) | 400/2200 | |
| 최대.토루키 (Nm/rpm) | 1820/1100~1500년 | |
| 이동량 (L) | 9.726 | |
| 종류 | 디젤, 유로 II 배출량, 수 냉각, 터보 충전 및 인터쿨링과 함께 6 실린더 직렬, 4 충전 코먼 레일 전자 제어형 디젤 엔진 |
|
| 클러치 | Φ430 디아프라그마 스프링 클러치 | |
| 전송 | HW19712, 12속 전진 2속 후진 | |
| 앞축 | HF9, 스티어링, 이중 T 가로선 빔, 부하량: 9,000kg. | |
| 운전 축 | HC16, 압축 축 하우징, 허브 축소와 바퀴와 축 사이의 차차 잠금과 함께 중앙 축소 ((비례: 4.42, 4.8) |
|
| 정지 | 전면 서스펜션: 하이드로릭 망원경 복사식 충격 흡수기와 안정기; 후면 서스펜션: 잎 반 엘립스 스프링, 보기 스프링 및 안정기 |
|
| 스티어링 시스템 | ZF 보조 스티어링, 모델 ZF8118, 수력 보조 스티어링 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크: 쌍 회로 압축 공기 브레이크; 주차 브레이크 (비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기 작동; 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 |
|
| 전기기 | 단선, 24V, 마이너스 어더링; 대전기: 1540W; 시작 모터:7.5kW 배터리: 2*12V/165Ah | |
| 타이어 | 12.00R20 | |
| 연료 탱크 (가스 탱크) 용량 (L) | 400L 디젤 탱크 | |
| 사망 중량 (kg) | 12530 | |
| 차량의 총량 (kg) | 33000 | |
| 합동총량 (kg) | 80000 | |
| 전체 차원 (L*W*H) (mm) | 8145 × 2560 × 3450 | |
| 휠베이스 (mm) | 5000+1350 | |
| 앞/뒤 윗부분 (mm) | 1500/725 | |
| 휠 트랙 (앞/뒤) (mm) | 2022/1850 | |
| 최소 지평 (mm) | 314 | |
| 접근/출항 각도 ((°) | 16/70 | |
| 최대 속도 (km/h) | 92 | |
| 최대 분류성 (%) | ≥40 | |
| 버킷 크기 | 7500*2300*1800mm | |
칸막이 또는 울타리 구조와 함께 장착 된 트럭
물건들을 운반하기 위한 케이지나 울타리.
운송 차량의 분류: 가축 및 가금류 운송 차량, 무량 음료 운송 차량,
양봉용 차량, 그리고 쓰레기 수송용 차량.
담당자: John Qi
전화 번호: +86 13805311175
팩스: 86-0531-87238633
