호우 NX 중량 덤프 트럭 차시 6x4 380hp 10 휠 틱퍼 트럭 차시

덤프트럭의 차체 및 상단 장착의 선택

덤프 트럭은 주로 수압 덤프 메커니즘, 캐리, 프레임 및 액세서리로 구성됩니다.

그 중, 수압 덤핑 기계

구조와 캐리 구조는 제조업체에 따라 다릅니다. 그리고 다음 두 가지가 있습니다.

운반과 승강장치의 종류에 따른 측면:

덤프 트럭의 구조

덤프 트럭의 엔진, 차시 및 캐빈의 구조는 일반 트럭과 동일합니다.

고압 기름은 분배 밸브와 오일 파이프를 통해 승강기 수압 실린더에 들어가, 거기에

차 앞쪽에 안전보호판이 있습니다.

엔진은 변속기와 전력 취출 장치를 통해 수압 펌프를 구동하고, 수압

바퀴의 기울기 메커니즘은 오일 탱크, 수압 펌프, 분배 밸브, 승강기 수압으로 구성됩니다.

실린더, 제어 밸브, 오일 파이프

엔진은 변속기와 전력 취출 장치를 통해 수압 펌프를 구동하고 고압

기름은 분배 밸브와 오일 파이프를 통해 승강기 수압 실린더에 들어가서 피스톤 막대기를 기울게합니다.

앞으로 기울기는 더 일반적입니다.

제어 시스템, 바퀴는 원하는 기울기 위치에서 멈출 수 있습니다. 바퀴는 자신의

중력 및 수압 제어

- 네

하우 NX 6*4 덤프 트럭 차시
오두막		HW70 (침대가 없습니다);HW76 (일면)
엔진	모델	Wd61562		Wd61587		Wd61569
	연료	디젤
	이동	9.726L
	배출량 표준	EURII
	힘	196(266)/2200		213(290)/2200		247 ((336)/2200
	토크	1100/1100~1600		1160/1160-1600		1350/1100~1600
전송	모델	HW19710
	제어 모델	MT
앞축		9톤의 HF9 드럼형 부하량
뒷축		St16 16톤 속도 비율:30.93 4.42 4.8
클러치		단판 건조 대막 스프링 클러치, 지름 430 ((B) mm, 공기 보조로 수압적으로 작동
스티어링		ZF8098
정지		잎 스프링 서스펜션
연료 탱크		300L
타이어		12.00R20

- 네

자동차 유형

캐리 구조의 구성은 대략 일반 직사각형 캐리 및

각기 다른 용도에 따라 광산 버킷 캐리거

(오른쪽 그림과 같이)

(1) 일반 직사각형 수송차는 대량물 운송에 사용된다.

자동으로 열고 닫는 메커니즘으로 상품의 배달을 보장합니다.

물체는 원활하게 풀었습니다. 일반적인 직사각형 바퀴판의 두께는: 앞판

4-6, 옆판 4-8, 뒷판 5-8, 그리고 밑판 6-12.

예를 들어, 표준 구성 판 두께는 Shaanxi의 정형 직사각형 바퀴에

자동차 브랜드 덤프 트럭은 아래쪽 8개, 옆쪽 4개입니다.

(2) 광산 버킷 캐리지는 큰 입자 크기의 물품을 운송하는 데 적합합니다.

화물의 크기를 고려하면

충격과 충돌, 광산 버킷 카리그의 설계 형태는 복잡하고 사용 된 재료는

예를 들어, 샤안시 자동차 브랜드 덤프 트럭

광산 버킷 캐리지의 표준 구성은 10 면과 6 면의 판 두께가 있습니다.

아래쪽, 그리고 일부 모델은 아래쪽 판에 소금 일부 코너가 있습니다

강철은 바퀴의 경직성과 충격 저항성을 높입니다.